三峡旅游:最霸气的长江之旅搭船坐电梯感触中国健旺

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  曾经何时,中国有了“基建狂魔”这个称号。遍地开花的世界性工程,令世界为之震撼,也让我们由衷感叹祖国的强大。位于湖北宜昌的三峡大坝,则是其中一项备受关注的水利工程。而以三峡水利工程为核心的三峡旅游区,也成了一处科教、休闲旅游胜地,吸引着众多国内游客争相到访。

  看大坝、游三峡,是很多游人到湖北宜昌旅游的原因所在。作为世界上规模最大的水电站,三峡大坝背后承载的意义,从各方面而言都令人赞叹。再加上如今的5A景区三峡旅游区是免费对国人开放的,所以来这里的旅游出行路线、参观的游客非常多。

  感受三峡的魅力,除了在三峡旅游区以各个角度欣赏大坝风光,最令游人难忘的还是坐船游览了。

  在宜昌坐船游览三峡,主要是游览三峡大坝到葛洲坝之间、西陵峡东段的沿线风光。我们知道在三峡大坝建成后长江三峡游,因为水位抬高了60~100米,所以原本三峡中的巫峡、瞿塘峡都已经被淹没,原汁原味的峡谷风光也只剩下西陵峡东段大概37公里的风光了。所以船游三峡的体验,还是不容错过的。

  西陵峡沿途风光,是对三峡自然风光的欣赏;而乘船穿越葛洲坝,则是另一种神奇的体验。

  葛洲坝是长江三峡水利枢纽的重要组成部分,它是长江上建设的第一座大型水电工程,是三峡工程的反调节和航运梯级。葛洲坝的设计水平和技术水平,在我国水电建设史上具有里程碑式的意义。其中,被游人称为“乘船坐电梯”神奇体验,说的正是坐船过葛洲坝闸口。

  乘船游三峡时过葛洲坝闸口,是让很多游客都印象深刻的体验。船闸过船原理,船只上行时先将闸室泄水,待室内水位与下游水位齐平,开启下游闸门,让船只进入闸室,随即关闭下游闸门,向闸室灌水,待闸室水面与上游水位相齐平时,打开上游闸门,船只驶出闸室,进入上游航道。这就是所谓的“水涨船高”的原理。

  如果下行则完全相反,我们是从三峡大坝码头登船,游览西陵峡后穿葛洲坝闸口,所以实际上体验的是“水落船低”。

  当船即将要靠近葛洲坝闸口时,三层甲板上便挤满了游客,大家都想将过闸口的体验看个清楚。葛洲坝一共有三个闸口,邮轮通过的是体量较小的三号闸口,整个过闸时间大约半个小时。

  船只进入闸仓之后,闸门关闭,舱内水位一点点下降。我们站在三层甲板上原本能够俯瞰远处长江的江面,到最后只能看到周边的闸仓石壁。

  水位大概下降了二三十米,直到与下游水位齐平,舱门打开,我们才终于驶出了闸口。此时,远处江面碧水清清,视野开阔,船上的游人都忍不住发出声声赞叹。

  宏伟壮观的葛洲坝,从1971年动工建设,到1988年竣工启用,至今已经使用32年。游人亲身体验到的“水涨船高”“水落船低”,过闸船舶实现看似轻松的“上下楼梯”,背后需要克服的技术难题超乎人们的想象。当闸门打开,我们驶入宽广浩大的长江航道,看着眼前壮美的美景,顿时有一种豪情涌上心头,那大概就是对于这项工程的赞叹以及对祖国强大的自豪。如果大家有机会来宜昌旅游,还是值得亲身体验一次的!

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