驴友自驾玩的便是不正常四种途径保举

　　行驶里程：总行程6709公里时间安排：14天费用：每车约9000元领队传经：

　　我们是去年十一长假去的，两个人一辆车，历经14天。具体日程安排是这样的：第一天，郑州－

　　；第二天，宝鸡－西宁；第三天，西宁－格尔木；第四天，格尔木－那曲；第五天，那曲－拉萨；第六天，拉萨；第七天，拉萨－八一；第八天，八一－波密；第九天，波密－八宿；第十天，八宿－芒康；第十一天，芒康－新都桥；第十二天，新都桥－成都；第十三天，成都－西安；第十四天，西安－郑州。里程表记录的总行程为6709公里，两个人一辆车，共花费约9000元。

　　青藏线进，川藏线出。一路风景，尽收眼底，也亲自验证了“奥拓汽车也能进藏”的说法。无论是青藏线，还是川藏线，路况都非常好。但一辆车出行，有时还会遇到一些不便。为了安全，长线自驾出行时，最好是两辆车以上同行，可以相互照应。

　　出行线路：郑州－武当－三峡行驶里程：往返1700公里费用：油费700元左右／车；路桥费700元左右／车

　　领队传经：这次出行，一共四辆车，考虑到两名队友只有1万多公里的市区驾龄，线路安排得比较保守，基本以高速为主。

　　，然后经邓州、襄樊，下午3点到达武当，停车休息。第二天凌晨4点半，我们就被导游叫起来，当时感觉很不爽，后来证明这个决策完全正确。我们乘索道至金顶，飘忽于群峰之上金顶，观世界奇观之金殿，游太和宫、和武当道人面对面接触，古神道林荫蔽日，鸟语花香，景物奇绝，这一切都让我们对这个道教圣地有了真切的感知。

　　第三天，继续上路。高速上侧风太大，车速到100公里／小时以上就开始左右摇摆驴友自驾游，大家就通过车载电台相互提醒着行车安全。下午3点，抵达宜昌，停车后就乘坐三峡旅游专线游览三峡。宜昌外滩、葛洲坝、三峡大坝。坐在船舱里，看着窗外的滚滚长江不断地向后退去，当即联想到了诗仙李白的“千里江陵一日还”。第六天，车队顺利从宜昌返回，晚上6点安全回到郑州。一路风景，留待日后慢慢回忆。

　　出行线路：郑州－嵩县－车村行驶里程：往返400公里费用：每车400元领队传经：

　　陈小刀是一名驴友，也是一名自驾车友。去年五一，他们一行12人驾四辆车来到嵩县车村镇，从郑州出发时，他们特意在每辆车的后备厢里都装上了书本、篮球等，带给了当地山村小学的孩子们。

　　陈小刀所去的这所小学，基本没有什么体育器材，孩子们甚至连篮球都没见过。“我第一次去，是背包去的，知道这种情况后，就一直在想，一定要联合一些车友驾车再去一次，给孩子们献些爱心，带给他们一份惊喜。”

　　爱心无价。陈小刀很快就召集到几名经常自驾出游的朋友，各自捐了一些钱，购买了一些儿童课外书、篮球、乒乓球等，向着五道潭的方向，一路飞驰而去。同行的一名车友，还特意带上自己的儿子，想让儿子从山村孩子身上受到一些教育。

　　出行线路：天南海北行驶里程：总行程近10万公里费用：仅改装越野车就是10多万元四驱故事：46岁的姜国宾是郑州玩自驾的一位“大哥”级人物，他是郑州某公司老板，平时开商务轿车，专门买来一辆越野车，并花了10多万元进行改装、选购装备，随时准备上路出游。

　　玩自驾3年来，先后去过新疆、西藏、云贵川、广西等地。去年8月份，姜国宾组织郑州3辆车，上海、浙江各1辆车，行程1万公里，成功进藏，历时45天。“我主要在越野e族网站上发帖约伴，这是一个全国性的四驱车爱好者的网上聚集地，其中专门有一个板块叫‘河南大队’，聚集了河南各地的越野车爱好者。”姜国宾说。

　　仅在郑州市，和姜国宾一起经常出去的越野爱好者就有80多人，而像这样的小团队，郑州应该至少有10个。

　　老土豆也是一个拥有10年自驾游经历的资深自驾游客。10年来，老土豆先后自驾车去过河南周边的诸多景区、非景区，还长途奔袭去过甘南川北，跑过环青海湖的线路。据他介绍，自从有了汽车后，他就很少随旅行社出游了，近的地方就约上亲朋好友，带上家人一起去。走长线时，就在大河网、爱卡汽车网等网站上发帖约伴出游。三峡大坝旅游路线