表里兼修的捷豹XEL大空间自带大床

　　7天自驾游路线推荐从造型上看，捷豹XEL采用了家族式的设计语言，好不好看见仁见智，但是从身边的朋友反馈来看，确实还是很受欢迎的。线条设计方面，捷豹XEL采用了捷豹家族式线条设计，前进气格栅非常的大气，两侧车灯造型颇为犀利，大灯点亮后显得很有精神气。从侧面看上去来看，新车依旧是眼前一亮的车身造型，宽C柱的传统得以延续，轮辋造型动感，视觉效果尚可。新车尾部十分饱满，有向后凸的趋势，十分俏皮，尾灯轮廓的细节经过重新勾勒之后变得更精致了自驾游。

　　相比于外观来说，车辆的内饰整体才是全新车型的灵魂之处。配置绝对是捷豹XEL的强项之一，该车配备了可四向调节的皮质三幅式的方向盘，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。在中控台还有门把手等处，使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹，摸着手感规整，10.2英寸的屏幕，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有恰到好处的符合人体工程学的坐椅。

　　捷豹XEL的车长4778mm，车身宽度达到了1850mm，轴距2935mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中海南自驾游路线，捷豹XEL的轴距排在18位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。捷豹XELP250 进取运动版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，捷豹XEL的后备箱容积排在34位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

　　捷豹XEL搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。捷豹XEL的官方实测零百加速成绩为7.3S，在25-40万中型车车型中排在31位。

　　捷豹XEL的主/被动安全配置很齐全，包括了手机无线充电、疲劳提醒、全液晶仪表盘、方向盘加热、陡坡缓降、自动驻车、前驻车雷达、LED日间行车灯、缺气保用轮胎、胎压监测、后驻车雷达、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)、发动机启停、上坡辅助、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、制动力分配(EBD/CBC等)、HUD抬头显示等配置。

　　其中，全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富，效果生动，支持自定义功能，功能强大、灵活，容易同网络、外设等连接，更大的显示效果;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹。

　　如果上述的数据、参配等不能全面的了解捷豹XEL，那么我们根据历史上购买过捷豹XEL的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对捷豹XEL最满意的是它的外观可以，另外颜值高、外观挺喜欢也都是大家喜欢它的点。

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