惠州丰渚园(惠州丰渚园作文350字)

去西湖游玩时，

惠州丰渚园你有没觉得停车难？

从平湖到菱湖又不那么顺畅？

如何破解西湖停车难、

无障碍畅游西湖五湖，

一直是广大市民关注的热点。

　　日前，市园林管理局在其官网公布的2017年市人大代表议案办理情况透露，为将平湖与菱湖连接成片，该局正在考虑在平湖丰渚园与菱湖景区之间建设地下人行通道方案或建设人行天桥，同时计划在菱湖二路与下角中路交界处建设小型园林作为菱湖景区北出入口。

　　建议：平湖菱湖之间建环形高架桥

　　随着惠州丰渚园我市机动车保有量迅猛增加，市区停车难问题日益突出，特别是西湖景区及周边停车位不足的问题成为提高景区服务水平、方便民众游览的“瓶颈”。2017年市人大代表和政协委员提出多个建议提案，为解决停车难问题出谋划策。

　　其中，市人大第20170046号建议 《关于将平湖与菱湖连接成片破解西湖停车难的议案》提到↓↓↓

　　在平湖与菱湖之间修建环形高架桥，既可以人车分流减少行人的安全隐患，又可以让行人在环形天桥上欣赏两湖之美；在平湖与菱湖之间修建湖底景观通道，在解决安全隐患的同时提升行人穿行其中的“愉悦感”，从而达到宣传、推介景区的目的。

　　该议案还建议，在菱湖景区增设西湖景区大门并改建停车场，在菱湖景区增设富有景区特色并与其他西湖景区 “门脸”相呼应的景区大门，从而提升菱湖景区的知名度，同时完善西湖景区的整体性；在菱湖内部进一步合理规划停车场位置，做好相关标识指引工作，缓解西湖景区停车难问题。

丰山路口车流量较大，不方便行人过马路。

　　部门回应：交通功能和景观效果应有效结合

　　在市园林管理局公布的该议案的办理情况说明中，市园林局称，为方便平湖丰渚园景点与菱湖景区的联系，为游人提供更加安全、便捷的人行交通组织，该局已建议市规划部门对在丰渚园景点与菱湖景区之间建设人行专用通道的必要性和可行性进行专题研究。如在丰渚园景点与菱湖景区之间建设人行专用通道可行，考虑建设地下人行通道工程难度大、技术复杂、建设和维护成本高等因素，该局建议在保证交通功能与景观效果最佳的前提下，将建设地下人行通道方案与建设人行天桥方案进行综合评价比选。

　　市园林管理局称，根据住建部门已批准的 《惠州西湖风景名胜区总体规划 （2012-2025）》，菱湖二路与下角中路交界处将建设小型园林作为菱湖景区北出入口。该局将按照市城市规划建设统一部署，及时跟进办理，优化设计方案，力争打造精品工程。

航拍惠州西湖，左边是菱湖，右边是平湖。

　　菱湖咋开发？正详细规划

　　惠州西湖分平湖、丰湖、鳄湖、菱湖、南湖，相比其他四湖，位于最北部的菱湖历来比较冷清，旅游基础设施也比较薄弱。近日，网友“小李”在市人民政府网络问政平台发帖《关于下角菱湖开发问题咨询》称，“请问有没有进一步规划这个下角菱湖的发展？”

　　对此，市园林管理局回复称，菱湖景区范围东北至太保山、南至丰山、白鹤含书，东至下角中路、鳄湖路，面积约为69.4公顷，市委、市政府高度重视西湖风景名胜区建设工作，近年来在菱湖区域进行了青年河整治项目，并恢复建设西湖历史上的名景之一“横槎小隐”景点。目前，该局已启动《惠州西湖风景名胜区详细规划》，对包括菱湖在内的西湖景区进行整体规划，该规划经上级主管部门审议通过后，将会向社会公示。

航拍惠州西湖的菱湖。

　　新闻多一点

　　鳄湖路丰山公园段或下沉改造

记者了解到，去年，市住建局对惠州西湖风景名胜区接待游客量逐年迅猛增加后，因周边停车场分布不合理和停车位不足导致停车难的问题进行了全面分析，组织编制《惠州市区西湖、桥东、桥西老城区停车场建设规划》，具体措施包括高榜山停车场扩建，即将现有高榜山停车场向西扩展至高榜山车行道，整个地块统一规划，建设包括地下停车场在内的大型停车场，使其成为西湖风景名胜区中一个较大型的游客集散场地；同时调整增加植物园原规划建设的地下停车库面积。

在未来，市住建部门计划加快推进下角南路丰山公园南侧违法建筑拆除力度，合理规划该区域并建设大型停车场，同时论证鳄湖路在丰山公园处下沉的改造方案，使菱湖与平湖陆地贯通，西湖景区五湖形成整体，并建设相关设施，满足游客畅游惠州西湖的需求。

　　西湖景区与周边小区酒店共享停车场

为盘活西湖周边的停车资源，市园林管理局建议惠城区政府研究将桥西花都电影院或者将桥西市场整体拆迁，在腾出地块上新建机械式立体停车库的可行性，以满足周边居民和游客需求，解决西湖东门（平湖门）等区域停车难问题。

“在道路条件许可的前提下，在西湖景区周边将合理设置和规范管理临时路内停车位，保证其具有较高使用率和周转率，使公共资源能得到充分利用。”该局相关负责人介绍。

市园林管理局还将推动建立景区停车场 （库）与周边现有停车场（库）联动共享机制，从而提高两者使用效率。

据悉，市园林管理局已启动《惠州西湖风景名胜区详细规划》编制工作，在规划编制过程中，将研究建立停车场（库）联动共享机制。在可能的情况下，除在西湖景区规划新建和改扩建停车场（库）增加停车位外，考虑通过数字化智能管理手段，建立景区停车场（库）与周边地段的酒店、住宅小区、办公楼等配建停车场（库）的联动共享机制，提高现有停车场（库）的使用效率，有效缓解停车压力，同时可适当缩减景区停车场（库）新建或扩建的规模，以利于节省投资。

　　西湖景区停车场缘何不免费？

针对西湖停车难问题，有市民在市人民政府网络问政平台发帖询问，“为什么西湖景区停车场不对外免费开放，把公共资源还于公众？”

市园林管理局回复称，近年来，市政府投资新建了丰渚园、丰山公园、高榜山等一系列为西湖景区配套的停车场，极大地缓解了日益增长的游客人流车流和有限的停车位之间的矛盾。西湖景区配套停车场的收费均报市发改部门备案，按照核准的项目和标准收费，并全额上缴市财政。景区停车场安保、保洁、设施维护等费用由景区管理部门向市财政申领，严格执行 “收支两条线”。如将西湖景区停车场免费开放，存在如下问题，一是不利于西湖景区为广大游客提供安全、便利的游览配套服务，二是不利于管理部门对停车场及相关设施持续投入进行保养维护，为广大市民提供长期稳定的服务，三是容易出现少数车主长期占用公共资源，侵害其他市民共同利益的现象。

市园林管理局称，按照相关职能部门核定的标准对西湖景区停车场实行有序规范的收费管理，将有利于景区为广大游客提供更好的公共产品，提高服务质量，符合广大市民的共同利益。

　　大家都在看

　　·END·

　　来源：东江时报

　　编辑：小伊 方程

　　侵权请联系

　　编辑删除

　　转载请注明：惠州新闻